作者：冀明阳
摘 要：托压索轮是索道设备中重要的组成部分，托压索轮在支架上的位置必须在安全范围内，使得绳槽中心才会和钢丝绳中心相互吻合，从而能保证钢丝绳和抱索器在轮组上顺畅通过。如果托压索轮轴承出现问题，有可能在抱索器通过时摩擦到轮圈侧板，严重时有可能影响索道安全运行、脱索停机或人机伤亡的后果。
关键词：索道托压索轮；轴承；更换；维护
飞云口索道位于河北省保定市涞源县白石山景区，索道为单线脉动循环固定抱索器编组吊厢索道。索道全线斜长567米，高差312米，沿途共有8个支架，12个吊厢（3个吊厢一组，共4组）。
1*、2*支架为压索轮组支架，其他均为托索轮组支架。
由于索道高差较大，托压索轮受力不均匀，而且轴承受冲击力大，轮衬运行时受力大，温度高，使得轴承和轮衬寿命比较短，再者加上索道所处位置气候潮湿，导致托压索轮轴承异响漏油或者索轮摆动，因此需要对索轮进行更换。
一、托/压索轮的更换
（1）更换前准备工作及工具
工具：活动扳手 棘轮 千斤顶 千斤顶底座 千斤助力杆 手锤 绳子 完好的索轮 棉布 安全帽 安全带准备工作：由维修人员站在吊厢顶部系上安全带、安全帽并准备一个轴承完好的索轮放在吊厢顶部，其他两个维修人员带上工具爬上支架，由司机将吊厢开到所需要更换的托/压索轮附近停车，然后对索道液压张紧系统进行断电卸压（吊厢到达索轮下方位置可停止）便以对钢丝绳进行撑起。
（2）托/压索轮更换拆卸工作
首先用千斤顶对钢丝绳进行支撑顶起，使钢丝绳与被更换的索轮分离。（见图1）
图1
用绳子一边固定住侧板上的另一个索轮，防止索轮摆动。另一边固定住被更换的索轮，用活动扳手将轮轴上的螺母拆卸下来，手锤轻敲击轮轴使其退出，然后用绳子将索轮缓慢下放到吊厢顶部。（见图2）
图2
把轴套拆下来擦干净装到准备好的索轮，用绳子将准备好的索轮固定、由支架上两个维修人员提起到索轮中心位置与夹板孔一致，用轮轴从中间通过将索轮固定到夹板上，拧紧轮轴上的螺母使其紧固。然后将绳子解开，千斤顶卸压使钢丝绳与索轮接触，观看是否在绳槽中心位置，取下千斤顶及底座。（见图3）
图3
把所有工具归纳到工具包放到安全位置，然后对液压张紧系统进行通电自动补压到规定值范围内将吊厢开进站内，由支架上两人观察更换的索轮有无异响或者摆动，如若没有异常托/压索轮更换完成。
注意事项：
● 在进行工作前必须佩戴安全帽安全带和其他劳保用品。
● 更换的索轮如果在4轮组夹板中间，需要支撑一定高度使索轮轮轴完全露出，以便轮轴方便拆卸。
● 更换的索轮部位如果有捕捉器先将捕捉器拆下再进行对索轮的拆卸。
● 更换索轮时手尽量不要放到狭小的空间防止夹手。
●更换完毕后将吊厢顶部和更换部位周围残留的油污擦拭干净。
二、托/压索轮轴承更换
轴承是托压索轮的核心部件，它的性能好坏及正确的安装直接影响到索轮的正常运作，因此我们要熟悉掌握索轮轴承结构和性能。
轴承按结构分类可分为滑动轴承和滚动轴承，由于索道的径向力比较大和有一定的轴向力，且转速较高，所以滚动轴承中的深沟球轴承最为适合。此轴承与其他类型轴承相比结构简单摩擦系数小制造成本也比较低，有较高的制造精度，无需经常保养，用途广泛的一种轴承。
下面简要介绍轴承更换工作：
所需工具：铜棒手锤卡簧钳开口扳手底座一字螺丝刀。
具体步骤：
（1）用螺丝刀或者开口扳手将两侧的轴承密封圈拆下。
（2）用卡簧钳将两侧的卡簧取下来，它位于轮腔支撑轴承，防止轴承向外移动。（见图4，5）
（3）将索轮平放在底座上支撑，使索轮轴承中心部位与地面有一定的距离。
（4）铜棒抵在轴承外圈部位，用手锤轻微缓慢进行敲击，将轴承敲打出来。（见图6）
图6
（5）把轮腔内用棉布擦干净后，涂抹新的润滑脂，将新轴承 SKF-6306-2RSI的一侧密封盖子打开，朝向内部进行安装，装好一侧后把索轮翻转填充润滑脂后同理装另一侧，在两个轴承之间要安装内轴套防止两个轴承相对移动。
（6）安装卡簧，最后安装密封圈，防止润滑脂溢出。（见图7）
图7
注意事项：
● 工作时佩戴劳保用品。
● 翻转索轮时防止砸伤，使用手锤时防止砸手。
● 用铜棒抵住轴承，尽量抵住轴承外圈，防止在敲击过程中损坏轴承内圈以及滚珠。
● 内轴套一定安装切勿忘记。
● 清理工作现场。
三、托/压索轮及轴承的维护保养
对于索轮及轴承的维护保养，定期对索轮表面进行清理，除锈 。观察表面有无裂痕，有异响或者轮衬磨损严重的及时更换。多听索轮在运行中有无异响或者摆动，检查润滑脂加注口是否有损坏，如漏油及时更换。定期对索轮加注润滑脂，防止轴承长时间运作而缺少润滑。
四、结束语
让索轮始终保持正常工作至关重要，由于飞云口索道所处位置上下站高差大、距离短、气候寒冷潮湿使得索轮工作负荷较大，每天都定时定点安排技术人员巡线，观察轮组运转情况，防患未然。
来源：中国索道协会论文集
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