苏州正在崛起一个汽车产业新板块。 　　 　　只用了11个月，一个40万平方米的厂区、我国Z大的客车生产基地惊现苏州工业园区，这就是苏州金龙客车生产基地。记者日前在这里采访时看到，一眼望不到头的大车间里，汽车流水线井然有序，车间外的停车场上，一排排崭新的客车在阳光下熠熠闪光，上海、山东、浙江及省内的购车者络绎不绝。 　　 　　“苏州人做梦都想搞汽车”这是苏州市委一位领导说的话，苏州创元集团终于让苏州人梦圆。创元集团是一家原先由机械系统、电子系统等市属企业组建而成的公司，1998年底，苏州创元集团公司以旧存量资产，引来了厦门金龙客车公司的资金、技术、人才和管理，开始启动了苏州市区个整车制造项目。到去年，苏州金龙的产量已经是厦门金龙的两倍，由于以中小车型为主，销售额尚未超过母体。现在，投资3个亿的新厂房，已经在园区建成启用，车型小中大齐全，生产能力已居全国客车行业龙头老大。现在苏州金龙是我省Z大的客车生产企业，拥有自主开发底盘的能力，80余位中高级汽车研发人员，同类产品在国内市场占有率已达40％，今年1至5月，销售3000余辆，估计到年底销售将超过20亿元。有关人士说，凭苏州的投资软硬环境，凭苏州金龙的发展趋势，苏州金龙客车居全国行业首位，希望很大。 　 　　讲起苏州金龙客车，公司老总吴文文感受Z深。他说，苏州创元一心一意希望企业发展，从服务人的概念来开展工作，希望企业不断做好。企业在这里只要埋头发展，不需考虑其他，整个氛围非常理想。所以，苏州金龙抓新品开发、抓质量管理、抓市场开拓，各项工作有序而顺利推进，企业虎虎有生气，很快发展为我国客车行业的巨子，从而也创下了“苏州金龙速度”。目前金龙客车的产量已经跃居全国客车行业第二位，从十来万元一辆的小客车到百万元一辆的豪华旅游大客车，50多个型号、300多个品种，成为我国客车行业中的一支劲旅。 　　 　　除了苏州金龙以外，苏州创元的“旗下”还先后通过资产重组等形式，成立了东风汽车传动轴有限公司、东风精冲工程有限公司等6家汽车及零配件企业，形成从整车到离合器、转向器、传动轴、汽车精冲制品、汽车轴承、车用空调等一条汽车产业链，去年销售额已达24亿多元。其中我国汽车工业国家队的东风公司与苏州创元合资，将东汽的传动轴总部吸引出了大山，来到苏州工业园区，双方共同投资4．6亿元，在工业园区建立国内Z先进的动力传向器总成、汽车传动轴总成等产品的生产和技术开发中心，从而使苏州又有了1家生产上规模、拥有众多专利的汽车零部件生产和研发企业。接着双方又进一步合作，创元利用原砂轮厂的厂房作为投资，提供给东风汽车公司精冲中心作为新的发展载体，使这一原属国家“863”计划的重要项目，整体东进苏州，现在苏州已经具有年设计制造强力压板精冲模具500万套、年生产汽车用精冲零件800亿件的能力，为苏州的汽车板块再添一颗璀璨明珠。 　　 　　记者在采访中又听到一个信息，一家生产汽车底盘和车桥的创元车辆制造有限公司的新企业，正在规划筹建之中，苏州的汽车产业链在延伸……