(一)我国城市化推进加速2002年党的“十六大”，提出了“全面建设小康社会”。到2020年左右，全国城镇居民所占比重大规模提高。据估算，到那时，城镇居民占全国人口比重为50%。那么，至少要有4亿人在未来近20年左右将搬进城镇。现在我们面临着城乡发展不平衡的矛盾；就业的矛盾；外来竞争的压力；可持续发展与环境之间的冲突等。这些问题迫使我们必须加快城市化进程。只有加快这个进程，城乡利益的矛盾才不会导致群体性暴力冲突，才能趋于协调，才能实现可持续发展和协调发展的社会。 这与钢材市场是一个怎样的关系呢？明确的说，中国城市化这趟车在不断的加速，对钢材的需求就一定不断的加速。 　　从长远看，解决中国发展中的诸多难题，如就业问题、环境改善问题、产业结构调整问题、98年以来供大于求的通货紧缩形势等问题，靠什么呢？靠城市化。坚定不移的推进城市化进程，是我们解决所有这些重大难题的焦点，包括节约资源、能源；完善基础设施；还包括在调整产业结构过程中，实现优化升级，参与竞争等等。 　　因此，城市化进程不减速，钢材需求就不会减速。 (二)我国制造业快速发展 　　去年以来，中国有一个经济发展的新动力--制造业。从2000年就开始讨论中国能否成为世界制造中心，现在越来越有了证据。去年，中国汽车市场开始了大幅度的增长。2002年中国的汽车产量与2001年相比，一年增长了36%，与2000年相比增长51%。 　　据一份很严肃的研究报告计算，10年或更长一点的周期，中国的民用机动车保有量应达1亿辆。非得有这样一个汽车保有量才能满足未来10年左右周期的国民经济总量的要求。1亿辆民用机动车保有量的含义是：2002年，中国民用机动车保有量为2050万辆，未来10年我国平均每年卖出1100万辆机动车，10年以后才能有1亿辆民用机动车的保有量。因为机动车6-7年一更新。